- 玉米市場“秋老虎”閃現 有備才能無患
- 發布時間： 2017-09-15 點擊次數：814
- “白露”過后天氣漸涼，玉米中期震蕩向下趨勢不變，但用糧企業玉米庫存不宜過低。秋天的腳步越來越近，合理控制庫存以防“秋老虎”閃現方是明智之舉。
9月份，國內臨儲玉米拍賣持續回暖，周內成交率上升至60%，華北玉米市場率先迎來“秋老虎”，而連盤玉米則在連續多日反彈后，在周末回吐一周漲幅，這些現象充分反映了秋季國內玉米市場中期震蕩下行、短期反彈可能性依舊的特征。
現貨市場，以山東為首的華北地區玉米價格“瘋漲”，****漲幅可達到80～100元/噸，個別企業累計最高漲幅160元/噸。與此同時，河北、陜西、山西玉米價格普漲，漲幅在20～60元/噸不等。受華北地區用糧企業收購價格提升影響，東北玉米價格上漲，并伴有局地新季玉米零星上市。
此外，遼寧錦州港陳玉米主流集港價1650～1710元/噸，周環比提高30元/噸，日到港量持續低迷;蛇口二等陳糧碼頭報價維持在1760～1780元/噸，南方企業維持20～50天庫存以及進口谷物持續到港施壓糧價。總的來看，秋天的腳步越來越近，合理控制庫存以防“秋老虎”閃現方是明智之舉。
臨儲玉米拍賣成交繼續回暖
截至9月8日的一周，臨儲玉米周度計劃銷售量為201.06萬噸，比上周增加4.28萬噸;實際成交122萬噸，增加36.78萬噸;成交率60.71%，提高8個百分點。臨儲玉米拍賣19周以來，累計成交量達4408萬噸。其中，國家糧食交易中心平臺成交4317萬噸，中儲糧網平臺成交90.8萬噸。按性質分，分貸分還玉米成交1924.9萬噸，中儲糧委托包干銷售玉米成交2272萬噸，定向拍賣玉米成交211.5萬噸。按成交年份分，2011年產玉米0.7萬噸，2012年產192.6萬噸，2013年產2772萬噸，2014年產1443萬噸。
9月8日，中儲糧委托包干銷售2014年產玉米35.87萬噸，比上周減少45.82萬噸;實際成交34.56萬噸，減少27.79萬噸;成交均價1487元/噸，上漲30元/噸;成交率96.34%，提高20個百分點。
從價格來看，由于臨近秋收，東北、華北深加工企業相繼出現補庫需求，區域春玉米上市延遲7～10天，貿易商利潤微薄以及秋糧上市預期導致東北拍賣糧流入減少，推動糧價上漲，臨儲玉米成交價格跟隨繼續回暖。
加工企業補庫引出“秋老虎”
上周，伴隨著環保督查進入尾聲，華北深加工企業陸續恢復補庫，進而推動當地玉米價格快速上漲，尤其是深加工企業集中的山東地區。開工率方面，繼環保督查結束后，9月1日開始，今年秋冬季大氣污染治理強化督查正式開啟，華北中小型酒精企業開工受影響，東北酒精企業則靜待9月中下旬第一批新糧上市后結束“檢修”，多數規模淀粉企業暫無明顯影響。另據推算，上周吉林企業生產玉米淀粉理論盈利約180元/噸，山東淀粉企業理論盈利117元/噸，黑龍江企業生產玉米酒精理論盈利約為720元/噸。
9月份國內飼料消費有望穩中回升，尤其是環保督查在擠壓中小型企業生存空間之際，規模生豬養殖企業進入快速擴張期，為今秋豬料消費穩中向好奠定基礎。當然，眼下南方進口谷物持續到貨以及多數規模飼料企業未雨綢繆，庫存多保持在20～50天不等令其秋糧上市前大量補庫需求有限。
華北市場率先迎來“秋老虎”
如果說，華北深加工企業補庫迫切是推動當地糧價普漲30～60元/噸、局部大漲80～150元/噸的原因，那么，今年華北春玉米上市時間因局部播種延遲、降雨等因素未能及時“銜接”即是助推糧價走高的間接原因。不過，9月中下旬開始，華北夏糧繼續自河南向北開始收獲，后期更需關注收獲期間降水對華北玉米品質的影響。
正所謂物極必反。在當前國內玉米定價基本參照臨儲玉米拍賣底價，且價格已跌無可跌，第一批春玉米區域上市又出現延遲、減量的情況下，作為華北地區養殖及深加工大省，以山東為主導的此輪“大漲”可以看做是積弱反彈。同為養殖大省的河南，玉米價格長期保持在1800元/噸左右，故反彈力度不及山東。至于其是否會引發周邊市場乃至全國范圍玉米價格進一步上漲，市場分析認為，從戰略上看此刻追漲非明智之舉，但對于尚未明顯漲價、糧價持續“倒掛”的地區企業是一個警示，誰說入秋以后沒有“秋老虎”，尤其是對于庫存過低的企業而言。
至于東北地區，在我國玉米最后生長階段“早霜”和“收獲期降雨”依舊是兩個繞不開的話題。目前來看，東北玉米尚不至于因早霜而單產受損，但局部已出現“障礙性冷害”令其預期的單產有所打折，但整體好于常年水平。
至于即將收獲的華北夏玉米，只能希望雨水不要過分頻繁，畢竟，先期收獲的關內春玉米已出現個別毒素超標的現象。
“白露”過后天氣漸涼，玉米中期震蕩向下趨勢不變，但震蕩過程中需謹防“秋老虎”，這也是近期筆者始終主張玉米庫存不宜過低的原因。華北玉米急漲過后，在東北新糧上市以前，南方銷區是否還會出現“秋老虎”，取決于階段性到貨、物流(為治理大氣污染，9月起我國多地開始禁柴油車)、天氣等諸多因素。
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